Ехали мы в старых плацкартных вагонах, которые хороши тем, что в них можно попросту сложить велики на «третьи» полки. Если класть их в «купе» не вдоль, а поперёк, они ложатся, как влитые и, образуя своеобразную арку, надёжно фиксируют друг друга и никому не мешают (не то, что в еврокупе «повышенной комфортности»), причём их перевозка совершенно бесплатна. Главное здесь - снять хотя бы переднее колесо и упаковать всё в чехол или завернуть в полиэтилен, как мы и поступили. Пограничники обычно смотрят на всё это не без интереса, но повышенного любопытства не проявляют. Вот и у нас всё прошло буднично-привычно, без эксцессов.
Бахчисарайский вокзал
Поскольку ехали мы на Севастопольском поезде, грех было не воспользоваться непревзойдённой возможностью высадиться прямо в Бахчисарае. Так что, бодро десантировавшись на платформу за время недолгой остановки поезда и кое-как собрав велики, мы были готовы стартовать.
Бахчисарайский дворец
Но сперва конечно устроили беглый осмотр бывшей столицы Крымского Ханства. Главное, что от неё осталось - ханский дворец. Внутри он выглядит, откровенно говоря, довольно скромно. По меркам правителей разумеется. У наших чиновников средней руки нынче дачи бывают не в пример роскошнее. Но любители истории и старины обиженными уйти не должны.
Бахчисарайский дворец изнутри
Здесь же находится воспетый классиком Бахчисарайский фонтан, который вообще-то назвать фонтаном язык не поворачивается. Судите сами: из дырки в стене неторопливо капает вода, медленно наполняя каскад небольших чаш. В верхней обычно лежат две живые розы: белая и красная. Вся инсталляция целиком ниже человеческого роста, а воды из этого «фонтана» вытекает не больше, чем из неплотно закрытого крана у вас на кухне. Такую картину видит человек неподготовленный, зато если погрузиться в его историю всё это предстаёт совершенно в ином свете.
Фонтан был сооружён в XVIII веке по приказу хана Кырым-Гирея в честь его умершей возлюбленной. Он попросил мастера сделать так, «чтобы камень заплакал». Что до двух роз, то это прямая отсылка к Пушкину.
«Наше всё», посетивший в своё время эти места, сперва тоже не сильно впечатлился, но впоследствии история любви, стоящая за всем этим, всё же вдохновила его на написание поэмы «Бахчисарайский фонтан».
Тот самый бахчисарайский фонтан
Что до самого Бахчисарая - то это сравнительно большой (по местным меркам) и к сожалению довольно стандартный по своей современной застройке город, если не считать минаретов, придающих ему восточный колорит. Конечно помимо дворца тут также встречаются и другие исторические здания, за что его называют городом пяти веков.

С крымско-татарского языка название Бахчисарай переводится как сад-дворец (ага, сарай - это дворец). И конечно же немало крымских татар живёт тут и по сей день.

И в чём им отказать точно нельзя, так это в умении готовить. В любой кафешке вам с удовольствием предложат вкусную жирную шурпу, лагман, самсу и прочие радости восточной кухни. Уйти, не наевшись до отвала из таких заведений решительно невозможно. Ну и как прикажете после такого куда-то там ехать, да ещё и в гору?
Окраина Бахчисарая
Вскоре после выезда из города дорога привела нас к пещерному монастырю. Уникальный в своём роде Успенский мужской монастырь интересен в первую очередь конечно тем, что его основные помещения расположены в самых настоящих пещерах. Монастырь действующий, но в его пещерные кельи вполне можно попасть, что, на мой скромный взгляд сделать несомненно стóит.
Успенский пещерный монастырь
Неподалёку от монастыря находится старинный город Чуфут-Кале. Он разместился среди скал, а потому, чтобы туда добраться, нам пришлось карабкаться по узкой горной тропе. Разумеется ни о какой езде на велосипеде там не могло быть и речи. Ещё терпимо, когда ползёшь вверх пешком, но толкать гружёные велики - то ещё удовольствие. Неудивительно, что мы потратили на это дело уйму времени и основательно умудохались.
Типичная крымская велодорожка
Чуфут-Кале - город очень древний. Когда-то давным давно (ориентировочно V - VI век) люди обустроили себе жилища в небольших пещерах среди местных скал, хотя обычные постройки тут тоже были. Город долгие годы выполнял функции крепости, но после прихода сюда Российской империи потерял своё значение и ныне пребывает в основательно разрушенном состоянии.
Чуфут-Кале
Дальше тропа пошла уже на высоте и по ней даже стало можно местами ехать. Да и виды вокруг пошли на загляденье.
Типичный крымский пейзаж
Когда начался долгожданный спуск, все облегчённо выдохнули. А когда выехали на дорогу, у всех и вовсе открылось второе дыхание. Мы быстренько обогнули гору и увидели... Бахчисарай. Оказывается за день мы лишь проехали большой круг, обогнув ряд гор и не забыв вскарабкаться на одну из них. При этом Юрьич, назначенный маршрутизатором, как единственный человек, имевший карту и даже карманный компьютер с GPS, невозмутимо ответствовал, что так и было задумано. За подобное самоуправство он был тут же наречён Сусаниным и немедленно низложен. Дальнейший маршрут я уже со всей строгостью контролировал сам.
И зачем мы туда попёрлись?
Искупавшись в закатном водохранилище, мы сели на велики и двинули по шоссе в сторону Севастополя. От Бахчисарая хотелось отъехать подальше, но стало быстро темнеть и нам пришлось оперативно встать лагерем в одном из лесков неподалёку.
Водохранилище возле Бахчисарая
За день накатали преизрядно: километров 90, а к Севастополю почти не приблизились. Это ж надо было суметь!