С утра пораньше мы, съев спартанский завтрак в нашем лагере, первым делом двинули в местный веломагазин, поскольку мой личный запас камер вышел, да и шину надо было срочно менять. Подходящий магазинчик я присмотрел ещё прошлым вечером и хотя он был тогда открыт, решил отложить покупки на следующий день, чтобы не таскаться с шиной в ресторан.

На самом деле мне сразу стоило насторожиться, поскольку время было по местным меркам позднее, уже темнело, а магазин отчего-то работал.
Утром мы конечно же наткнулись на запертую дверь. Знаете, когда он открывался? В 3 часа дня! На часах тем временем была лишь половина десятого, а путь предстоял неблизкий, так что я, скрепя сердце, всё же решил ехать на том, что есть.
Бургхаузен
Сперва всё складывалось благоприятно: мы переехали мост, снова оказавшись в Австрии, поднялись на горку рядом с Бургхаузеном и вскоре выехали на берег реки Инн (в которую ранее впадает Зальцах, делая её такой же мутной).

Далее наш путь пролегал через городок Браунау-на-Инне (Braunau am Inn). Город этот печально известен в первую очередь тем, что именно в нём родился основоположник национал-социализма, также известный как Адольф Г.
Браунау-на-Инне
Городок совершенно обычный и я бы даже сказал симпатичный. Как водится, совершенно ничто не указывает на то, что выходец из подобного тихого местечка мог развязать самую страшную войну в истории. Тот самый дом в центре стоит по сей день, хотя власти хотят его снести, дабы не привлекать поклонников, которые к сожалению всё никак не переведутся. Никаких памятных табличек на доме, понятное дело, нет, зато рядом установлен небольшой малоприметный камень. Посвящён он конечно не виновнику торжества (его имя очень не любят упоминать ни в Германии, ни в Австрии), а его жертвам.
Тот камень
В Германии кстати любят бурчать на хитрожопых австрияков, ухитрившихся убедить весь мир, что Гитлер — немец, а Моцарт — австриец, в то время как на самом деле, по их мнению, всё в точности наоборот.
Впрочем исторически обе эти страны переплетены настолько сильно, а их взаимные границы менялись столь часто, что тут сам чёрт не разберётся.
Дальнейшая дорога шла вдоль Инна, как днём ранее вдоль Зальцаха, и в целом была бы не шибко интересной и запоминающейся, если бы не новые приключения.

Вы будете смеяться, но я снова пробил колесо. Дважды!!! За предыдущие 12 лет, 6 походов и 9000 км на этом велосипеде такое случалось лишь 3 раза, а тут 4 всего за пару дней! Теперь это происходило уже по вине пресловутой дырявой шины. Как уже говорилось выше, надутая камера торчала из трещин пузырями и, будучи очень тонкой, моментально протиралась или прорезалась в этих местах. Новой камеры хватало буквально на несколько километров, после чего я снова ехал на ободе. А регулярное снятие шины только увеличивало количество трещин. Такими темпами запаски моментально закончились у обоих и стало ясно, что без веломагазина я до Пассау вряд ли доберусь.

А с этим дело обстояло скверно. Согласно законам подлости любая вещь, сколь угодно широко доступная и распространённая в любой другой момент, напрочь исчезает, как только она действительно понадобится. Я сто раз пожалел, что не купил всё в Бургхаузене, когда была возможность.
Хорошо хоть веломагазины были указаны в моём навигаторе и я, отметив те из них, что находились примерно по пути, начал ездить от одного к другому.

Когда я пробил колесо в четвёртый раз, до Пассау оставалось ещё не меньше трети пути. Рассудив, что последней из оставшихся у нас двоих камеры мне хватит от силы ещё километров на 10, да и то если повезёт, я отправил напарника вперёд, снабдив его картой веломагазинов и наказал без новой шины не возвращаться.

Вернулся он даже раньше, чем можно было ожидать, причём на удивление со всем необходимым. Вожделенный лабаз, не обозначенный на картах, обнаружился всего в паре километров, к тому же это был целый велосупермаркет. Поменяв колесо, я потом самолично заехал туда по дороге и прикупил новый велозамок, а также заодно и шлем, ведь цены там были более, чем демократичны.

Я упоминал, что ухитрился забыть свой боевой велошлем дома и до этого момента ехал без него? Всё время собирался где-нибудь по случаю прикупить новый, но до сих пор за них просили слишком много. Тут же шлем + замок обошлись мне всего в 20 евро. Забавно, что маленькая бутылочка кока-колы тут же продавалась за трёшку.
Единственное, чего в велосупермаркете было мало - это камеры подходящего диаметра. Оставалась всего одна и я её конечно взял, но затем...
мне снова пришлось искать веломагазин.
Дорога в Пассау
В Пассау (Passau), после всех злоключений, мы прибыли поздно и я порядком умудохался. Здесь у нас были забронированы койки в хостеле, причём к крайнему часу заселения мы опоздали. Хорошо, что я предусмотрел такое заранее и списался с администрацией, после чего мне прислали код от внешней двери и инструкции, где забрать ключ.
Это был очень дорогой хостел (30 евро с носа), но зато столь же приличный (пожалуй самый крутой из тех, что я встречал): комнаты просторные, четырёхместные и никаких двухэтажных кроватей.

А с тамошним веломагазином вышло и вовсе чудесно. Поскольку тут у нас была запланирована дневка (причём НЕ в выходной день), а подходящий лабаз там точно был, я был абсолютно уверен, что уж здесь-то мы всяко сумеем застать его открытым, когда бы тот ни работал: хоть утром, хоть вечером, хоть ночью.
Но и тут всё вышло не так просто. Оказалось, что только-только начались празднества по случаю Вознесения Господня, а потому треклятый магазин был наглухо закрыт аж до следующей недели.
Закрытый веломагазин. Но инструменты доступны круглосуточно
Конечно дальше необходимость в нём хотя бы перестала быть насущным вопросом жизни и смерти, поэтому мы, заклеив несколько дырявых камер, занимались поисками уже куда более расслабленно. Нашли уже после Пассау, на пятый день поисков.

Удачей, говорите, завалит? Что ж, теперь, как только кто-то принимается желать мне удачи, я стараюсь поскорее убежать, поскольку точно знаю: жди беды.
Пассау
За день проехали 96 км. Это само по себе немало, а учитывая, что ничего особо примечательного по пути нет, я советовал бы срезать этот маршрут прямо от самого Зальцбурга. Скажем с помощью местной электрички.