С утра пораньше мы вскочили на велики и, быстро доехав до вокзала, погрузились в электричку до Чешских Будеёвиц. Ехать туда своим ходом я не собирался изначально, поскольку там мы, как известно, уже бывали. Сравнительно недорогие билеты (порядка 300 рублей) были прикуплены нами сразу по приезду в Прагу и потому всё прошло удивительно гладко, учитывая обстоятельства.

Последние состояли в том, что некоторые участки тамошней железной дороги были закрыта на ремонт. Потому из поезда пришлось выгружаться, пересаживаться на автобус (в который удивительным образом влезли не только наши рюкзаки, но и велосипеды целиком), а затем снова садиться в электричку.
Очень помогло, что когда я покупал билеты, тётушка на кассе мне всё это подробно растолковала по-русски. Тут выручила фраза, придуманная нашим «Кузьмичом» ещё в прошлый раз. Звучит она так: «Млувите русски? Англицки?» (Говорите по-русски? По-английски?).
Такой вопрос позволяет быстро определить, на каком языке можно продолжить общение. Обычно старшее поколение понимает русский, а более молодое - английский. Встречаются конечно граждане, не знающие ни то, ни другое, но при определённой сноровке понять можно и чешский, который, как известно, во многом похож на украинский.

Сперва я планировал подъехать до самого Крумлова, но после Будеёвиц железная дорога вновь оказалась перекрыта, так что было решено частично повторить велопуть девятилетней давности, на сей раз с вещами.
Если выискивать недостатки, то наверное главным таким в Чехии будет бесконечный ремонт всего и вся. Мне за всё время ещё ни разу не доводилось видеть Пражский Град (резиденция президента между прочим), чтобы хоть какая-то его часть не была закрыта лесами. Собор св. Вита вообще реставрировали наверное больше десяти лет.
Но главная чешская беда, что в чём-то роднит их с нами — дороги. Вместо того, чтобы ненадолго перекрыть улицу или шоссе и поменять одним махом весь асфальт целиком, чехи обычно огораживают отдельные участки, а затем крайне вяло и неторопливо их латают. В результате и дороги плохие (особенно автострады), и вся Чехия перманентно на ремонте. К железным дорогам, как я убедился, это тоже относится.
Высадившись в Будеёвицах, отметившись парой кружечек Будвара на центральной площади и даже заглянув в старый добрый TESCO, совершенно за эти годы не изменившиеся, мы двинулись в Чешский Крумлов.

Велодорожка также ничуть не поменялась: всё было ровно там же, где и в прошлый раз: и мосты, и пивные, и кемпинг у реки, и очередная статуя Непомуцкого, и даже лошадки. Отличие было ровно одно: теперь заметно похолодало и хотя дождя не было, дул неприятный ветер.
Стоит ли упоминать, что главная особенность местных велодорожек (а они, напомню, непременно проходят через вершину каждого чёртового холма, петляя вокруг шоссе самым причудливым образом) тут выражена особенно ярко? Сперва я твёрдо собирался доехать до конца именно по велодорожке, но затем, устав от бесконечных горок, всё же не выдержал и возле самого Крумлова съехал на автодорогу, срезав путь точно как и в прошлый раз.

В Чешском Крумлове (Česky Krumlov) на этот раз мы поселились прямо в историческом центре, воплотив мою давнюю мечту. Самое приятное, что сей чудесный городок вовсе не относится к дорогим пафосным местам, цены там ниже пражских, а потому остановиться на ночь прямо в сказке вполне реально даже если ты небогат.
Нам достался неплохой двухместный номер в хостеле. К слову это была первая гостиница с начала пути, где принимали к оплате карточки.
Чешский Крумлов
Оставшийся день и вечер были закономерно всецело посвящены неспешному созерцанию прекрасного. Не без очередной кружечки разумеется. Я ведь уже рассказывал, как прекрасен старый Крумлов на закате? Никогда не поздно повторить. Моё любимое место: открытая пивнушка на берегу Влтавы с чудесным видом на реку и местный собор святого Вита.
Чешский Крумлов. Собор Святого Вита
Вечером все местные красоты красиво подсвечиваются, словно бы приглашая прикоснуться к старине. Чудесное место для спокойного отдыха и мыслей о вечном. Жаль вепрево колено нам в тот вечер не предложили. После него думается куда веселее.
За день пройдено около 40 км. Дорога Ч. Будеёвицы - Ч. Крумлов хотя и представляет собой отдельную велодорожку, всё же не так проста, как может показаться на первый взгляд. Всему виной фирменный чешский подход к их прокладке.