В Балатонфюреде нам достались не просто очень хорошие апартаменты. Завтрак им тоже вполне соответствовал, хоть его и давали в соседнем домике. Нам предложили богатый стол, вмещающий почти всё, что только можно было пожелать с утра, даже шнапс, на случай если трубы горят. Конечно пить с утра никто не стал, зато в остальном плотный завтрак - то что нужно перед неблизкой дорогой.

Дальше все вновь двинулись в полном составе. Стихия сделала-было вид, что снова собирается испытать нас, но на сей раз дальше ветра дело не пошло, да и тот вскоре стих. Впрочем холод и пасмурную погоду никто не отменял. На том мы и попрощались с Балатоном, а это уже была примерно половина сегодняшнего пути.

Пошли малоинтересные шоссе и дороги. Особых красот там нет, впрочем проблемных мест тоже. Так что до нашей сегодняшней точки под названием Секешфехервар (Szekesfehervar) добрались без приключений. Вспомнить впрочем с той дороги тоже особо нечего. Разве что по пути видели широко известных в гурманских кругах серых коров: особую породу венгерских бурёнок, считающихся идеальными для стейков.

Зато сам город, (сперва обозванный Шекешфехервар, а затем для удобства Шекеш-Фекеш) первоначально выбранный в качестве места для ночёвки только оттого, что находится примерно между Балатоном и Будапештом, преподнёс приятный сюрприз. Он оказался на удивление красивым и интересным, став пожалуй главным открытием венгерской части турне. Про то, что на Хевизе или в Будапеште хорошо, было известно и так, а вот такие сюрпризы радуют куда больше.

Начнём с того, что это ни много, ни мало бывшая резиденция венгерских королей, короновавшихся здесь без малого 500 лет, а многие из них здесь же и похоронены. Само название «Секешфехервар» (прекрасно годится для скороговорки, попробуйте трижды быстро его произнести) переводится как «Престольный белый град».

Своей современной архитектурой город (во всяком случае его центр) обязан конечно же Австро-Венгрии. Так что всяческих храмов, церквей, дворцов с музеями и просто старых каменных домиков под черепичными крышами тут определённо в избытке.

За пределами исторического центра правда начинаются стандартные многоэтажки и торговые центры. Помимо богатой истории это также крупный промышленный город. Приснопамятные автобусы марки «Икарус», памятные любому, рождённому в Советском Союзе, производили именно тут.

На ночь мы остановились в современном и довольно пафосном, но при этом на удивление недорогом отеле почти в самом центре города.

Тем временем финишная черта всего турне неумолимо приближалась. Оставался последний ходовой день.