День тридцать пятый (Шарвар - Кестхей)
Курорт на Балатоне
Нельзя сказать, что дорога на этом этапе путешествия как-то заметно отличалась день ото дня. Конечно это не было таким медитативным однообразием, как в Австрийско-Дунайской части, но ушло от неё не так чтобы далеко. Поля, луга, небольшие леса - вот характерный венгерский пейзаж. Велодорожки между городами у них тоже не особо в чести, после Австрии они остались преимущественно в мечтах, да воспоминаниях. Мы старались избегать больших шоссе, но в одном месте нам это всё же не удалось.
В одном месте нам пришлось выехать со второстепенной дороги на главную, чтобы проехать по той не более километра, до следующего перекрёстка. И тут нас поджидал сюрприз в португальском стиле: сразу за выездом на большое шоссе специально для таких как мы был заботливо повешен знак, запрещающий езду на велосипеде. Возвращаться назад смертельно не хотелось, да и крюк там был лихой, так что, покумекав немного, мы решили схитрить и просто пройти этот самый километр пешком вдоль края дороги. Отбойников там к счастью не было, так что фокус вполне удался.
Чем ещё Венгрия заметно отличается от соседних стран, вроде той же Австрии или Чехии, так это очень небольшим количеством кафешек за пределами больших городов и курортов. Если добропорядочный чех или немец не мыслит свою жизнь без кружечки пива, которую надо непременно выпить в доброй компании в каком-нибудь кабаке, а потому такие есть повсеместно, то тут всё не так. А поскольку ехали мы по-прежнему через поля, перемежающиеся аккуратными деревеньками, найти где пообедать стало серьёзной проблемой. В тот день, к примеру, от момента предложения пообедать до того, как мы что-то сумели отыскать, прошло наверное часа два. Заведение обнаружилось лишь неподалёку от Хевиза.
Пейзаж тем временем всё же начал меняться: появились небольшие горы - предвестники приближающегося Балатона. В Хевиз (Heviz) мы заскочили-было по пути, но быстро осознав, что тот достоин куда более основательного посещения, отложили его на завтра и повернули в сторону Кестхея. Осталось преодолеть неизменный послеобеденный подъём. Дюжина километров - и мы на месте.
Отель нам достался приличный, даже со своим мини-бассейном. Но кому нужен какой-то там бассейн, если рядом целое озеро Балатон?
Выглядит оно симпатично, только вот с купанием у нас как-то не задалось. Во-первых несмотря на конец июня вода была прохладной, а во-вторых озеро в районе Кестхея очень мелкое. Идёшь так, бредёшь себе, а вода всё никак даже до пояса не достанет. Да и мутная она какая-то. Неудивительно, что кроме нашей шайки, желающих освежиться видно не было. Подозреваю, что набережная Кестхея - не самое подходящее для этого место. Так что, быстренько окунувшись, мы перешли собственно к городу.
В целом Кестхей (Keszthely) - типичный курортный городок с чистой набережной, своим зáмком (кстати говоря частным), а также немалым количеством отелей и пивняков на любой вкус. В один из последних мы не преминули заглянуть.
Официант немного знал русский язык и был просто счастлив нам это продемонстрировать. Правда почти все фразы он заканчивал каким-то невнятным бормотанием, подозрительно напоминающим словосочетание «моя радость» или чем-то вроде того.
Звучало это примерно так:
— Пива, пожалуйста!
— Конечно, (моя радость).
Спасибо, что не прелесть. Разобрать точно не было никакой возможности, но никаких дурных мыслей на его счёт ни у кого не возникло. Мужик выглядел совершенно безобидно и видимо просто от всей души хотел показать, как он нам рад и как старается, но не был уверен в уместности такого проявления вежливости, а потому конец фразы бормотал под нос. И, что характерно, был совершенно прав в своих подозрениях, но видимо удержаться ну никак не мог.
Вечером на одной из центральных улиц города работала местная ярмарка, где давали вино и еду, вроде сладких трубочек из теста. В общем самое то, чтобы дать отдых ногам после небольшого вечернего променада по городу. Между тем финиш всего турне был уже не за горами: завтра была запланирована последняя дневка перед крайним рывком на Будапешт.
За день накатали 79 км, в то время как суммарный пробег превысил полторы тысячи. Сперва дорога такая же, как и прежде (если не считать участка с шоссе), а затем немного горок.
