Помбал (Pombal) был выбран в качестве стоянки исключительно как точка, находящаяся примерно посередине между Батальей и Коимброй и помимо этого больше ничем для нас интересен не был. В этом тоже имеются плюсы, ведь от каждодневных новых впечатлений в определённый момент уже начинаешь уставать и попросту перестаёшь их воспринимать. Конечно в Помбале тоже есть свой зáмок (попроще, чем в Обидуше или Синтре, но всё же) и свой небольшой храм на центральной площади, попытавшийся разбудить нас жутким колокольным звоном, куда затем активно стекались прихожане на утреннюю воскресную службу.

Название городка связано с именем Маркиза ди Помбала, крупного португальского политического деятеля, известного тем, что именно он руководил восстановлением Лиссабона после разрушительного землетрясения 1755 года, после чего тот принял более-менее современный облик. За это в столице Португалии ему установлен здоровенный памятник. Также маркиз известен, как талантливый дипломат, реформатор и серый кардинал, фактически правивший страной в период царствования короля Жозе I. Но кончил сей сеньор плохо: после восхождения на трон очередного короля, он впал в немилость и был сослан в деревню, в глушь, в Саратов этот самый Помбал, который тогда конечно именовался иначе.

В целом городок неплохой, но не настолько чтобы тут задерживаться, потому, после небольшой прогулки по центру, мы быстро собрались и отправились в путь.

Сперва по очень приятной, ровной и совершенно пустой дорожке, идущей параллельно трассе, а затем и по самому этому шоссе (IC2 - N1), которое на сей раз было довольно свободным и, что самое главное, не запрещавшим езду на велосипеде, что, как выяснилось через пару дней, относится далеко не ко всем местным дорогам. Погода была чудесной, дорога - ровной, велики катили насколько хорошо, что было решено даже не останавливаться по дороге на обед, так что уже через 3 часа мы прибыли в Коимбру.

Надо отметить, что на въезде в город на шоссе появляются довольно крупные развязки, сориентироваться в которых на месте бывает очень непросто.

Я, как примерный велосипедист, старался ехать, прижавшись к правому краю дороги, в то время как ответвления так и норовили увести меня правее, пока очередному из них это наконец не удалось. Осознание, что нужно было продолжать ехать прямо ещё дальше, пришло слишком поздно. К тому моменту мы, уже основательно разогнавшись, уехали вниз к мосту, а затем и на другой берег реки. Возвращаться назад было бы крайне неудобно, если вообще возможно, так что пришлось дать крюк по другому берегу, прежде чем мы добрались до нашей гостиницы практически с противоположной стороны.

Теперь можно было расслабиться, ведь на следующий день была запланирована очередная дневка. Помешать нам расслабляться был призван некий местный фестиваль, проходивший неподалёку, причём почему-то строго по ночам, о чём меня заботливо уведомили письмом из нашего отеля вскоре после того, как я его забронировал. Но я справедливо рассудил, что к этому моменту мы уже будем достаточно круты, чтобы не обращать внимания на подобные мелочи. Так оно и вышло.