С утра, по-быстрому прошвырнувшись по городу при свете дня, выяснив, что смотреть тут, по большому счёту, больше не на что и таким образом дождавшись, пока оставшиеся лежебоки наконец проснутся, мы отправились дальше в сторону местечка под названием Кашкайш (Cascais). По сравнению с Эшторилом тот выглядит попроще, постарее и в чём-то поуютнее, хотя и не столь респектабельно. Словом ничего такого, чтобы там задерживаться. Меня больше интересовало место неподалёку под названием Boca do Inferno, что в переводе с португальского означает «Адская пасть». Представляет собой своеобразный «провал», в котором суровое море разбивает суровые волны о суровые скалы. Ничего экстраординарного, но небольшой остановки вполне заслуживает.

Дальше наша дорога лежала вдоль моря-окияна в сторону славного мыса Рока. Конечно к сегодняшней цели - Синтре, можно было бы приехать и по прямой, притом куда быстрее, но тогда пришлось бы пилить по неинтересному, но оживлённому шоссе. В то время как вдоль океана идёт (по крайней мере на первых порах) отличнейшая ровная велодорожка. К тому же побывать в тех местах и не заехать на мыс Рока я счёл настоящим преступлением.

Поначалу ехать действительно было одно удовольствие: облачно, но тепло, ветер нам особо не мешал, а океан радовал сногсшибательными видами прибоя. Дополняли картину кое-где торчащие из воды головы серфингистов, ждущих свою Волну. Идиллия, да и только. Жаль, что счастье не вечно. Велодорожка закончилась примерно там же, где начался подъём на гору. Он был не то, чтобы очень крутым, но чертовски длинным, а потому утомительным и тянулся в общей сложности километров 8, так что времени на него мы потратили куда больше, чем ожидалось. К вожделенному мысу доползли лишь около 5 часов вечера.

Так что же это за место такое? Мыс Рока (по-местному Cabo da Roca) - всего лишь самая западная точка материка Евразия или настоящий край света, каким его видели наши предки до великих географических открытий. Самое забавное, что тут действительно можно присесть на самый край и свесить ноги, хотя учитывая высоту обрыва и ревущий прибой внизу, сидеть так не вполне уютно.

Лучше просто полюбоваться на бескрайний океан, где долгие и долгие километры нет почти никакой земли до самой Америки.

На возвышении стоит непременный для подобных мест маяк, рядом с которым теперь что-то вроде музея для туристов, где можно разжиться соответствующими сувенирами, а чуть южнее - обелиск с крестом, на котором выбиты координаты и надпись «Здесь кончается земля и начинается море».

Место это популярно, о чём наглядно свидетельствуют группы туристов, которые в большинстве своём остаются разочарованы. Ещё бы, привезли на автобусе к каким-то скалам, что тут интересного? Совсем другое дело добраться сюда самому, подобно нам, покорив непростую дорогу на велосипеде или даже пешком. Впечатления остаются совершенно иные, гарантирую. Особенно если погода будет хорошая (а нам она благоволила) и дело будет под вечер, когда солнце клонится к закату. И тем более если с собой есть портвейн.

Хотя разгоравшийся закат обещал картины невероятной красоты, перспектива затем ехать в темноте заставила шевелиться.

В Азойе (Azoia) планировался обед, сначала по пути туда, затем обратно, но на мысе Рока стало ясно, что если мы хотим приехать в Синтру чуть раньше, чем глубокой ночью, придётся снова перекусить «чем бог послал». Первым делом нам надо было вернуться на большую дорогу, преодолев небольшой подъём, и я уже помчался-было вперёд, как вдруг поступило крамольное предложение срезать.

Почему-то, в который уже раз, предложение это не было решительно отметено, и, не успев опомниться, мы уже катили велосипеды вверх по ужасной грунтовке, которую Гугль почему-то считал нормальной дорогой. Вдобавок та принялась петлять туда-сюда через какие-то деревни и местами была столь плоха, что велики пришлось вести руками. Вернулись на трассу мы совсем недалеко от места, где её покинули по пути на мыс (иными словами срезать удалось метров 200). Что и требовалось доказать. Не понимаю, как я, тёртый калач, мог снова на это купиться?

После возвращения на шоссе сперва начался шикарный спуск: машин мало, дорога сияет свежим асфальтом и разметкой, педали крутить не надо, только ветер в ушах свистит - знай подтормаживай на многочисленных поворотах, чтобы совсем уж не улететь. Спуск продлился около половины оставшегося пути и закономерно сменился точно таким же подъёмом. Пришлось кое-как ползти дальше, в то время как становилось всё темнее и темнее.

Вика - единственная девушка в нашей команде, ещё днём обнаружив полную несовместимость с местными подъёмами, предпочитала преодолевать пешком даже самые маленькие из них, что сильно ограничивало нашу скорость. Хотя, учитывая длительность подъёма к Синтре в несколько километров, вряд ли кто-либо, кто не имеет отношения к Тур-де-Франс, вообще был в состоянии взобраться туда не слезая с велосипеда. Так что на место мы прибыли в кромешной тьме.

Меня приятно удивили местные, которые, проезжая мимо на машине, участливо интересовались, не нужна ли нам помощь с поиском гостиницы. Если бы всё не было забронировано заранее, то с нашими темпами такое бы явно не помешало. А меня начали терзать сомнения, сумеем ли мы проехать за день 80 км в финальном броске до Порту. Как прав я был, сократив маршрут! Ведь изначально на дорогу, что мы с грехом пополам одолели за два дня отводился всего один! Впрочем время, чтобы что-то переиграть, ещё оставалось, а пока нас ждала первая дневка в Синтре.