Авейру (Aveiro) не зря называют португальской Венецией: тут тоже есть свои каналы (хотя их и немного), а местные лодки под названием молисейруш (moliceiros) немного смахивают на гондолы. Конечно по сравнению с венецианскими, авейровские заметно крупнее, куда менее пафосные (хотя и раскрашены разноцветными, подчас на грани пристойности, картинками) и ходят под мотором, зато на них вполне можно прокатиться по сходной цене.

Катание на лодке сопровождается небольшой экскурсией, во время которой рассказывают о городе вокруг, показывают место добычи соли и гордо демонстрируют самый красивый местный мостик - маленький такой, 1945 года постройки.

Вердикт таков: хотя в целом городок и симпатичный, до Венеции ему всё же далековато.

Поскольку Авейру находится на берегу залива, ехать отсюда в Порту можно двумя разными способами: либо по шоссе на северо-восток, а потом на север, либо на запад к морю и через паромную переправу. Выбран был второй вариант, который хотя и чуть подлиннее, зато обещал идти по менее загруженным дорогам и не иметь больших перепадов высот благодаря близости к океану. Единственная проблема - паром, ведь никто не знал точно, откуда и в какое время он ходит. Гугль показывал одну точку, администраторша в отеле, которую я на всякий случай спросил об этом, указала совсем другую.

Проехать в гавань Назаре (Nazare), минуя шоссе, проблем не составило, зато дальше оказалось, что Гугль таки был прав, а вот местная жительница - нет. Благодаря ей мы потеряли минут 15-20, пробираясь в какие-то непонятные дебри, где, конечно же, никакого парома не оказалось. А когда прибыли туда, куда указывал Гугль, тут же увидели, что паром самым гнусным образом только что ушёл на тот берег. А следующий, согласно висевшему здесь же расписанию, пришлось ждать добрых два часа.

Билеты продаются прямо на борту. Как водится переправляются на нём как люди, так и машины. Вся дорога занимает совсем немного времени, жаль ходят паромы не так часто, как хотелось бы. А нам, из-за потери времени пришлось снова пожертвовать обедом и двигать вперёд с максимально возможной скоростью.

Дорога N327 на другом берегу действительно оказалась наверное самой ровной (и притом пустынной) из тех, что я видел в Португалии. Всё из-за того, что идёт она между океаном и заливом. Первые километров 20 мы промчались быстрее, чем за час. Можно было бы даже получить удовольствие, если бы снова не начался дождь.

Дальше вновь начались перекрёстки, трафик и дождь усилились, а мечты без проблем домчать до Порту развеялись, как дым. В таких условиях пришлось довольно долго шпилить по трассе N109, до тех пор, пока не появилась возможность перебраться через железную дорогу, вернувшись поближе к океану. Дальше дорога стала заметно поприятнее, даже велодорожка появилась, да и дождь почти прекратился.

Собственно где-то здесь и начинается пригород Порту под названием Вила Нова ди Гайя (Vila Nova de Gaia). Место это славится своими пляжами, мимо которых мы имели возможность проехать. Дорога проходит в небольшом отдалении от моря, поближе к которому проложены деревянные тротуары, по которым не очень удобно ехать на велосипеде. Также тут, прямо на берегу, закономерно имеется множество небольших кабаков и кафешек. Соблазн притормозить ненадолго был велик (усиливаемый урчанием голодного брюха), но, рассудив, что до финиша уже рукой подать, и, памятуя о том, что бывает, если расслабиться раньше времени, мы всё же собрали волю в кулак и уже скоро выехали на набережную реки Дору (Douro), где нам открылся вид на старый Порту, а в темноте засияли вывески портвейновых подвалов. Глядя на всё это великолепие мне оставалось только сказать: «Мама, я дома.»

В Порту у нас были заказаны шикарные апартаменты прямо на берегу Дору рядом с мостом Дона Луиша I, который построил не то сам Эйфель, не то один из его учеников. Располагались они в одном из отремонтированных старых зданий и ресепшена там не было, так что пришлось созваниваться со специальным человеком, который встретил нас прямо на месте и, выдав ключи от номера, подробно рассказал, куда здесь можно сходить и что посмотреть.

По его рекомендации мы отправились в один из ближайших ресторанчиков, чтобы отпраздновать завершение велопробега. В честь столь торжественного события даже решили шикануть и заказать бутылочку порто прямо в кабаке. Портвейн, что нам принёс официант, оказался хоть и отличным, но из самых простых и дешёвых. В магазине такие продавались по 5-6 евро за литр.

Не помню что стало тому причиной, но отчего-то вдруг кто-то очень сильно возжелал узнать, есть ли в португальском языке такое слово - каналья. Подогретые портвейном, мы даже не постеснялись спросить об этом нашего официанта. Тот был настолько любезен, что не только уверил нас в наличии такого слова, но и немедленно продемонстрировал его значение, принеся счёт, в котором за упомянутую бутылку с нас просили аж 30 евро. Да за такие деньги тут можно купить пару литров 10-летнего Тони Резерв или Винтажа! Вот ведь каналья!