Городок Кресциано очень мал и смотреть тут особо не на что. Хотя это не мешает ему выглядеть очень старым. Во всяком случае тот факт, что некоторые дома тут крыты даже не черепицей, а плоскими камнями, заставляет думать именно так. Ну или местные строители просто жутко консервативны в выборе стройматериала. Но конечно главное здесь - это несомненно природа. Городишко находится в большой красивой долине, крутые скалы и небольшой водопадик прилагаются. Самое то для занятий каньонингом и боулдерингом.
Ну а ещё это - итальянская Швейцария.

Швейцария, как уже упоминалось, состоит из кантонов. Кантоны - своего рода минигосударства, во всяком случае у каждого есть свой парламент, законы, и они просто обожают проводить локальные референдумы по любому поводу. Самое любопытное, что, помимо мелких различий, кантоны делятся на французские, немецкие и итальянские. Определяется это тем, кого в данной местности живёт больше и соответственно языком, на котором говорит большинство. Иными словами единого языка во всей Швейцарии нет, каждый кантон решает этот вопрос по-своему. Поэтому в Женеве говорят в основном по-французски, в Люцерне по-немецки, а в Кресциано — по-итальянски. Интересно, что все названия, расписания и объявления всегда делаются на основном языке кантона. Более того, если поезд пересекает границу разноязычных кантонов, все надписи на электронных табло внутри волшебным образом меняются и объявлять станции дальше начинают уже на другом языке. Вот ведь делать людям больше нечего! Хорошо хоть, что многие говорят также и по-английски.

Швейцарские кантоны в целом похожи на соответствующие страны: словно взяли по кусочку тех же Франции, Германии и Италии, почистили как следует, натёрли до блеска и заключили в оправу побогаче. Так что местная малая Италия во многом напоминает Италию большую, только почище и поцивильнее. Хозяин фермы тоже был итальянцем, а потому по-английски изъяснялся с соответствующим акцентом, словно бы пытаясь добавлять гласные в конце каждого слова.

Душевно с ним распрощавшись, я двинулся дальше на юг. К сожалению фантастический спуск закончился ещё вчера и дорога до самой Беллинцоны шла довольно ровно. О приближении к тёплой Италии красноречиво говорила и погода: час от часу становилось всё жарче.
Долина, где находится Кресциано
Беллинцона (Bellinzona) мне понравилась: это большой и довольно яркий город с непременным зáмком, торчащим на скале в самом центре.
Беллинцона
Возможно с ним стоило познакомиться поближе, но я решил ехать дальше, пока не стало совсем уж жарко.
Беллинцона
И снова просчитался: сразу за городом потянулись поля-лабиринты, где дороги традиционно ведут в любую сторону, кроме нужной. А затем начался новый подъём. Этот был примерно вдвое короче вчерашнего и по высоте, и по протяжённости, но дался мне куда тяжелее. Во-первых тут было полноценное шоссе, следовательно машин в избытке. А во-вторых до самой жары я не успел, со всеми вытекающими последствиями. Карабкаясь по раскалённому шоссе под палящим солнцем, от которого негде было укрыться и обливаясь семью потами, я только и думал, как потом с ветерком помчу вниз к Лугано (Lugano), где непременно выпью чего-нибудь прохладительного…
Дорога через поля
Что тут сказать, спуск потом конечно был и даже не такой уж и маленький (17 км). Только вот до Лугано его не хватило.

Дальше и вовсе начались какие-то адские кружения. Как и в Италии, тут тоже есть куча малопонятных развязок, в которых сам чёрт не разберётся.
Сам город стоит у озера, вокруг - высокие холмы, а мне ужасно не хотелось ненароком съехать куда-нибудь не туда, потеряв оставшуюся высоту, ведь её потом придётся снова набирать. Это вылилось в плутания по пригородам. Я ухитрился трижды официально въехать в Лугано (согласно указателям), но его центр всё никак не становился ближе ни по карте, ни по этим указателям. В итоге вышло, что я описал вокруг него солидный полукруг почёта. И даже это не уберегло меня от нового подъёма, пусть и небольшого.
Лугано
Неудивительно, что после подобного Лугано мне не особо приглянулся. Нет, природа там конечно замечательная: очередное синее озеро, вышеупомянутые холмы. А вот архитектура не впечатлила: в тех местах она тяготеет к многоэтажкам.
Лугано
Наскоро перекусив, причём дорого и невкусно (такое в тех местах встречается редко, но я сумел отыскать) и прокатившись по набережной, я выехал в сторону итальянской границы.

Там творилось натуральное столпотворение: дело шло к вечеру и куча народу двигалась в том же направлении, что и я. Явно местные гастарбайтеры, ведь зарплаты в Швейцарии, как и цены, куда повыше итальянских будут. Пришлось даже в очереди постоять, хоть и недолго, ведь там особо ничего не проверяли.
До свидания, Швейцария
А дальше началась Италия: попроще, погрязнее и куда менее ухоженная. Дороги тоже стали заметно хуже. Осталось совершить финальный на сегодня рывок в горку, и я спустился в Комо.
Комо
Город Комо (Como) также довольно невелик и стоит на берегу одноимённого озера.
Со стороны набережной он смотрится довольно ярко. А в остальном это типичный итальянский городишко, знаменитый разве что, как родина Алессандро Вольта (полное имя Алессандро Джузеппе Антонио Анастасио Джероламо Умберто).
Своеобразный памятник Алессандро Вольта
Немного пройдясь для приличия, я устроил себе в честь прибытия в Италию королевский ужин с большой пиццей и вином, что, надо отметить, обошлось мне не дороже, чем супчик с пивом в Швейцарии. Солнце медленно садилось за горы и закат над озером был по-настоящему хорош. День выдался непростым и мне было радостно и немного грустно. Ведь завтра - финиш в Милане.
Закат в Комо
За день накатал цельных 90 километров. Дорога довольно неровная, причём неприятные подъёмы в наличии, а вот спуски на их фоне как-то не запоминаются. Особенно на фоне вчерашних. Так что осмелюсь дать такой совет: лучше подольше задержаться в Беллинцоне и Лугано. А между ними можно и на электричке подъехать.