К утру дождь, слава богу, прекратился, хотя по-прежнему было весьма прохладно. Позавтракав в ближайшей кафешке у (внезапно) русскоговорящей девушки и посмотрев трансляцию Парада Победы через Интернет, мы наконец стартовали.

Специально проехали через центр, чтобы посмотреть, празднуют ли тут. Как ни странно, никаких признаков торжеств увидеть не удалось: в Германии 9 мая - совершенно обычный рабочий день (вот уж удивительно). Так что оставалось только бросить прощальный взгляд на старый город и вскоре мы выехали к реке Изар и двинулись вдоль неё.

Сперва дорога шла через местные парки, но уже вскоре Мюнхен, казавшийся таким большим, вдруг взял, да и кончился. Вокруг начался лес, а на реке периодически стали попадаться пороги и плотины. К сожалению после долгих дождей Изар стал бурным и грязным, что несколько портило пейзаж. Велодорожка тоже пострадала: на ней осталось много луж и грязи, а местами она и вовсе была чуть ли не затоплена рекой, до которой там, к слову, буквально рукой подать. В таких местах дорожку даже официально закрыли, нагородив заграждений и всяких грозных предупреждающих и запрещающих знаков с надписями. Впрочем всё это с лёгкостью обходилось.

В хорошую погоду, думаю, тут было бы приятно катить: лес, речка, почти ровная дорожка. Не то, что в нашем случае: холодно, сыро, грязно, да ещё и дождик снова стал робко пытаться пойти. В конце-концов ровной дорожка тоже быть перестала и нам пришлось отъехать от реки, начав карабкаться в горку. Подъём, впрочем, был не очень длинным и уже вскоре мы подъехали к Грюнвальду (Grünwald) и, объехав его вокруг, двинулись к Вольфратсхаузену (Wolfratshausen), где собирались пообедать.

Отмечу, что первоначальный план на участок Мюнхен - Гармиш-Партенкирхен был другим: я собирался проехать вдоль озера Штарнберг (Starnbergersee) и даже, как вариант, остановиться на ночлег в кемпинге сразу за ним (если мы сильно устанем), поскольку эта точка как раз находится примерно на середине пути. Ну а если не устанем, то чуть подальше находится Штаффельзе (Staffelsee) — самое тёплое озеро Баварии, где не только есть сразу несколько кемпингов, но и, если очень захочется, можно даже искупаться.

То, что этим замечательным идеям не суждено воплотиться в жизнь, стало ясно ещё за пару дней до вылета в Мюнхен, когда я ознакомился с прогнозом погоды. Поскольку ставить палатку под дождём, а затем ночевать в ней при температуре около нуля, приятного определённо мало, пришлось экстренно поменять маршрут и направиться в небольшой городок под названием Кохель (Kochel). Почему именно туда? Да потому, что он оказался единственным местом в округе, где удалось отыскать отельчик по приемлемой цене. Все прочие варианты были либо запредельно дороги, либо лежали сильно в стороне. В общем-то даже этот вариант был не самым удачным, поскольку делил дорогу до Гармиша на две очень неравные части (первая была почти вдвое длиннее второй), но выбора уже не просто не оставалось.

И это незамедлительно вышло мне боком! Помимо мерзкой погоды, нас настигла ещё и такая неприятность, как практически полное отсутствие тренировки перед поездкой: ни я, ни мой напарник ещё не успели сколько-нибудь покататься в этом году. Весна ведь какая была? Сначала холодный и очень сырой март, затем такой же апрель (а впоследствии и май с июнем), чему тут удивляться?

В общем так вышло, что мы нарушили все эти простые правила и потому начали уставать уже в первой половине дня, ещё до Вольфратсхаузена. А после обеда всё стало только хуже.

Во-первых ровная дорожка вдоль реки кончилась и наш путь пошёл вдоль шоссе, всё чаще на это шоссе выходя.

А во-вторых дождь прекратил робкие попытки начаться и полил уже по-серьёзному.

В дополнение ко всему этому начался небольшой, но крайне неприятный в своей бесконечности подъём.

Единственным светлым моментом стали белые шапки Альп, в какой-то момент показавшиеся на горизонте.

Так что вскоре мы совсем выдохлись и ехать стало по-настоящему тяжело. В районе Бихля (Bichl) напарник заявил, что двигаться дальше не в состоянии, предложив сдаться и подъехать до Кохеля на электричке. Очень хотелось с ним согласиться, но чтобы русские сдавались, да не где-нибудь, а в Германии, да ещё и девятого мая??? На такое я пойти никак не мог! В итоге мы разделились и дальше я попёрся один. Я и старина Набоков, если быть точным.

Оставшиеся 7 километров стали для меня сущим адом и заняли ни много, ни мало 45 минут. Дорога (а это теперь было только шоссе), шла какими-то бесконечными кругами и серпантинами, вдобавок в любом направлении, кроме нужного. Апофеозом всего безобразия стал закрытый и сильно перекопанный проезд, длиной всего метров в 100, объезд которого предполагал нехилый крюк в дополнительные несколько километров. Обругав проклятых фрицев, я вокруг не поехал и, кое-как перебравшись через всё это безобразие пешком, перепрыгивая через ямы, вскоре дополз до самой высокой точки, за которой начался долгожданный спуск к Кохелю.

В отель я, несмотря ни на что, прибыл первым и, зайдя в номер, тут же в изнеможении рухнул на кровать и пролежал так некоторое время, пытаясь прийти в себя. Димон прибыл лишь через час. Разумеется ни работающих кафешек, ни магазинчиков поблизости мы не нашли, пришлось довольствоваться запасами, привезёнными из Мюнхена.

Не самое радужное начало, ничего не скажешь.