Утром ко мне первым делом нагрянула строгая немецкая бабушка, не говорившая по-английски, которая без лишних слов чуть ли не силой отвела меня прямо к администратору. Дело разрешилось довольно просто: многие приезжают в кемпинги в неурочный час, когда всё закрыто. Это довольно удобно и совершенно не возбраняется, главное - не забыть потом зарегистрироваться и заплатить, за чем бдительная старушка и следила. Поскольку я за всё сполна рассчитался ещё накануне, на ресепшене лишь извинились за неудобство. Можно было двигать дальше, к тому же на небе, впервые за время путешествия, не было ни облачка.

Быстренько домчавшись по разведанной дорожке до подъёмника (который, как ни странно даже работал), я выяснил, что если бы собирался немного поскорее и приехал на полчаса раньше, то смог бы получить скидку на провоз велосипеда. А так не только поднимался за полную стоимость, но и вдобавок ещё и с галдящей толпой каких-то местных школьников.

Наверху довольно типичная смотровая площадка с дорожками и альпийскими видами на белоснежные горы, зелёные леса, сочные луга, и, конечно же, на Боденское озеро и окрестные городки. Среди дымки вдали даже можно было разглядеть мою финишную точку на сегодня: город Констанц.

Вниз я, само собой, отправился уже своим ходом по небольшой автодороге. С одной стороны ехать вниз всегда приятно, но с другой мне нередко попадались машины, к тому же дорога была не только чрезвычайно извилистой, но ещё и имела обманчивые развилки. На одной из них я, как следует разогнавшись, даже заехал в тупик, прямо на ферму. Пришлось возвращаться.

Описав таким образом небольшую дугу вокруг края озера, я вскоре прибыл в городок Линдау (Lindau).

Исторический центр Линдау разместился на небольшом острове, соединённом с большой землёй мостом и дамбой, и вот что я вам скажу: он просто великолепен! Хотя бы потому, что выглядит так, словно бы явился прямиком из какой-нибудь сказки.

Тут представлен полный набор приятностей для глаз, включающий старинные разноцветные расписные домики под черепичными крышами и словно бы игрушечные башенки.

Ну и разумеется голубое озеро с отражающимися в нём горами, а также невероятно уютная гавань, у входа в которую стоят старый маяк и статуя льва. Ну и утки с лебедями само собой тут как тут.

Кстати о маяке: на него за небольшую плату можно вскарабкаться и окинуть окрестности восторженным взглядом. И я очень рекомендую это сделать: виды там на все деньги, особенно если погода хороша.

Конечно я не смог устоять перед искушением задержаться тут подольше и, расположившись в летней кафешке по соседству с гаванью, устроил себе привал с обедом, хотя для этого было и рановато.

Уезжать очень не хотелось, но иногда приходится себя заставлять. Ведь мне во что бы то ни стало нужно было попасть на паром в Мерсбурге, расписания которого я отыскать не сумел, а потому понятия не имел, во сколько уходит последний. Вдобавок, вдохновившись ранее увиденным, я ожидал увидеть простую и приятную приозёрную дорожку.

Увы, но дальнейший путь, хоть он формально шёл вдоль озера и даже проходил по маркированной велодорожке, я бы не назвал ни простым, ни приятным. Ну во всяком случае настолько, насколько это представлялось, глядя на карту. Во-первых вдоль собственно воды та дорожка идет мало где, так и норовя уйти подальше от берега и завести незадачливого туриста подальше и не в ту сторону. Обилие развилок, поворотов и переездов способно сбить с толку даже человека с современным GPS-навигатором, особенно если не сверяться с ним перед каждым перекрёстком. Во-вторых там всё же попадаются неприятные холмики, да и асфальтовое покрытие есть далеко не везде. Ну а в третьих та дорога попросту длинная и утомительная.

Так что пока добрался до Фридрихсхафена (Friedrichshafen), я уже порядком утомился и даже начал подумывать, что идея сесть на кораблик и доплыть до Констанца прямо оттуда, не так уж и плоха. Отогнав её прочь и слопав в честь победы над ленью вкусную мороженку, я двинулся дальше.

За Фридрихсхафеном велодорожка пошла вдоль шоссе. Точнее это было целых две велодорожки с двух сторон. Я поехал по правой и у меня сложилось стойкое впечатление, что противоположная и шире, и ровнее, да и объездов на развязках там меньше. Видимо так оно и было, а может это как с соседней очередью (которая, как известно всегда движется быстрее), так и другая дорожка всегда лучше.

К Мерсбургу (Meersburg) я прибыл уже под вечер, начиная изрядно нервничать по поводу парома.

Искомая переправа обнаружилась за городом, метрах в семистах от порта, а паром, что я углядел издалека, даже ещё не успел отчалить. Обрадовавшись такому везению, я немедленно погрузился на него и в два счёта был доставлен на другой берег.

Дальнейшее было делом техники. Я быстренько доехал до кемпинга неподалёку, где весёлая хозяйка выделила мне под палатку очередную поляну. Интернета мне правда не предложили даже за деньги, что, учитывая двойную ночёвку, было довольно неприятно. Причём прямо рядом с моим кемпингом, сразу после заселения, немедленно обнаружился ещё один, не обозначенный на карте, но на вид поприличнее и с пресловутым вайфаем. Обидно конечно, ну да ладно, так всегда бывает. Главное, что рядом - Боденское озеро, очередной закат над которым я встретил на набережной в местной кафешке с отличным фиш-н-чипс.