День десятый (Милан - Брешия - Дезенцано-дель-Гарда)
Конец горной дороги
Путешествовать по Европе хорошо ещё и тем, что постоянно находишься относительно недалеко от аэропортов и до какого-нибудь из них всегда можно добраться общественным транспортом. Это даёт возможность участникам заезда присоединяться и отсоединяться от основной группы практически в любой момент. Так и вышло, что один товарищ из нашей банды решил оставить нас в Милане и вернуться домой. Девушка, только-было воссоединившаяся с нами, заявила, что у неё в Милане дела и она нагонит нас в Дезенцано.
Остальных же, согласно плану, ждала очередная электричка до города Брешия (Brescia) с дальнейшим велопереездом до самого озера Гарда. Вариант доехать электричкой всем вместе прямо до Дезенцано тоже рассматривался, но был отброшен, как слишком лёгкий и неспортивный. К тому же почему бы не посмотреть ещё один город? Ладно, согласен, последний пункт самый спорный: городов мы уже насмотрелись столько, что от новых впечатлений мозги из ушей лезли, но довод о неспортивности всё же победил и мы, сверившись с расписанием электричек до Брешии, отправились на вокзал.
Времени до отправления было ещё предостаточно и это время было с пользой потрачено на велопрогулку по центру города. Милан довольно-таки дружелюбен к нашему брату-велосипедисту. Не сказать, чтобы очень, до голландских городов ему конечно далеко, но какие-никакие велодорожки тут встречаются.
Променад начался с заезда внутрь замка Сфорца, так эффектно смотревшегося ночью, благодаря подсветке. Внутри лишь довольно-таки пустой двор, входы в музей и неизменный огромный строительный кран.
В Европе есть замечательная традиция реставрировать старинные архитектурные памятники и исторические здания с помощью подобных кранов (причём совершенно неважно, насколько мал и стар сам реставрируемый объект). Краны эти попадаются с неприятной регулярностью и в средневековых замках, и в древнеримских аренах, даже в Венеции таких полно. Изрядно портят вид и ломают весь кайф фотографу. Когда читаешь, что замок начали строить в XIV веке и видишь такое вот безобразие, сразу вспоминается шутка о том, что крановщик тогда, понимаешь, запил, так и не могут достроить до сих пор.
Неподалёку от замка располагается Арка Мира, заложенная в своё время Наполеоном, как очередная триумфальная арка, без которых, как известно, французы не были бы французами. Надо отдать должное местным жителям, победу над которыми и была призвана символизировать эта арка: они не только не сломали её при первой возможности, но и относятся к ней со всем возможным уважением.
За аркой начинается довольно большой городской парк, гулять по которому можно долго, зато проехать на велосипеде - раз плюнуть. А вокруг всего этого лежит большой город, заблудиться в котором вообще ничего не стоит. За попытками сориентироваться как-то незаметно и подошло время ехать в сторону вокзала.
Город Брешия на фоне прочих мест ничем выдающимся не запомнился. Да, там есть свой исторический центр и старые дома под черепичными крышами. А также неплохо сохранившаяся крепость на холме.
Возможно если бы мы хотя бы немного тут задержались, то могли бы сполна прикоснуться к старине и узнать множество небезынтересных исторических фактов: например о том, что город этот очень древний и существовал ещё во времена Ганнибала.
Или о том, что его в своё время брал не абы кто, а сам Суворов. Но к сожалению в тот момент никто не потрудился ознакомиться с местной историей, чтобы просветить остальных, и мы, перекусив прямо на центральной площади и быстро заглянув в крепость, поехали своей дорогой.
Дорога от Брешии до Дезенцано была заметно проще, чем в любой из предыдущих дней. Ну хотя бы потому, что тут совсем нет гор (да и холмов немного). Благодаря этому педали все крутили бодро, как никогда и добрались до Гарды всего за пару часов. Ну почти. Около самого озера (у въезда в Дезенцано), правда, начались пересечения с шоссе и дорога местами круто уходила то вниз, то вверх. Но для таких мастеров спорта, какими мы стали к тому моменту, это уже был сущий пустяк.
В Дезенцано (Desenzano del Garda) нам досталась очень неплохая гостиница. Нас удачно поселили на последнем этаже с выходом прямо на крышу, откуда открывался неплохой вид на озеро. Ему-то и планировалось посвятить весь следующий день.
За день своим ходом пройдено около 35 км. Дорога не самая интересная и идёт по шоссе. Но не на электричке же опять ехать?